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砂石车注意治超再升级浙江安徽江苏山东等12省市都在查

2021年07月05日 日照机械设备网

@砂石车注意!治超再升级!浙江、安徽、江苏、山东等12省市都在查

4月15日上午,西北片区货车超载违法行为区域联合整治行动在宝鸡启动。即日起,由陕西省公安厅交警总队联合甘肃省、青海省、 宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区的公安交管部门开展联合整治,全力除隐患、防事故,常态化制度化治理货车超限超载。

据了解,近年来,交通事故整体呈稳步下降趋势,但货车肇事占比却逆势而上,需要加强管控。此次联合整治就是按照公安部交管局的统一部署,对货车严重违法开展的一次专项整治。砂石车注意治超再升级浙江安徽江苏山东等12省市都在查此次联合整治将重点围绕国省道以及矿山、砂石企业和大型物流园区、大宗货物集散地等周边道路,查处货车“百吨王”及超载50%以上的严重违法行为,严格依法实施“一超四罚”措施,固化联合执法机制,强化协同配合,构建货车超载违法全方位防控打击网。每月21日为西北片区统一行动日,通过完善联勤联动工作机制,着力形成区域联合整治合力,坚决防范涉及货车的群死群伤交通事故。超载货车所承受的压力远远高于正常货车,极大削弱了车辆的安全性,使超载货车成为道路上的“定时炸弹”。为了维护道路秩序,为广大民众出行安全筑起城池营垒,除了西北五省外,全国各地开展了铁腕治超风暴。湖南省4月19日,湖南汨罗市治超办组织交通运输综合执法大队、交警等部门,对混凝土运输车辆超限超载行为开展专项执法行动。这也是汨罗市交通问题顽瘴痼疾集中整治行动和安全生产专项整治的重要部分之一。当天的行动中,执法人员在城西超限检测站及城区部分路段查处了7辆存在超限超载行为的混凝土运输车辆。"我们将对这些车辆实行‘一超四究’,即同时追究驾驶员、货物源头企业、运输企业和非法改拼装企业的责任。"市运超办相关负责人表示,汨罗市将对超限超载行为保持零容忍的高压态势,推动常态化治超,提醒广大运输企业和驾驶员按标准装载、合法运输,共同维护道路交通安全。自汨罗市交通问题顽瘴痼疾集中整治开展以来,市委、市政府高度重视,今年已开展非法改拼装、渣土运输超限超载等专项整治多次,一季度共查处车辆320台次,罚款161.87万元,卸载货物3793吨,驾驶员记分378分,处罚源头企业、运输企业17家次,对交通运输违法行为起到了良好震慑作用。安徽省安徽自4月12日起至7月10日集中开展道路交通事故预防“百日会战”,行动期间将开展“五项行动”严管路面通行秩序不放松。公路行车秩序严管行动:加强事故多、秩序乱的点段的视频巡查和路面巡逻,突出抓好“两客一危一货一面”等重点车辆,严查超速、超载、逆行、违法变更车道、占道行驶等违法行为。加大路检路查和视频巡查力度,严控辖区特别是农村地区违法超员、违法载人车辆上道路行驶,严控违法超员、违法载人违法行为易发高发的早晚等时段。联合相关单位,开展货运源头单位、公路超限检测站、高速公路入口、流动治超路段“四大阵地”攻坚战,严格治超联合执法作业流程。从严整治高速公路占用应急车道违法行为,持续开展集中整治行动。山东省砂石车注意治超再升级浙江安徽江苏山东等12省市都在查会议现场为认真贯彻公安部交通管理局货车超载违法行为专项整治行动部署,4月15日,山东总队牵头在山东省枣庄市召开了华东片区货车超载违法行为专项整治工作现场会。山东省公安厅交管局副局长吴滨和上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西分管总队领导及业务部门负责人出席会议。砂石车注意治超再升级浙江安徽江苏山东等12省市都在查与会人员现场观摩湖北省近日,湖北广水市交通运输局组织执法部门联合市公安局交警大队连续多日在十蔡线、牛程线开展货车超限超载违法运输治理专项行动。广水市交通运输局与市公安局交警大队共同协作,统一部署,统一行动,在保障道路运输安全畅通的情况前提下,采取设置固定治超点、流动巡回检查等方式开展执法行动,在行动中主要检查各类大型载货汽车超限超载的违法行为,执法人员对过往车辆进行严格检查,发现一起,处理一起。针对辖区货车超限超载的规律和时间特点,湖北孝昌县交警大队组织警力与县公路局执法人员组成联合治超专班,在107国道、243省道和城区路段采取固定执守和巡逻检查相结合的工作方式,加大对大货车超限超载、非法改装等违法行为的严查严处力度。对于查获的的大货车,一律全部暂扣至县汽车停车场过磅固定证据,一律按照交通法规上限规定,分别由交警部门扣分罚款后,再由公路部门进行处罚,有力打击了货车超载运输的嚣张气焰。根据的相关规定,由交警部门对超载30%以下的扣3分罚款200元,对超载30%以上不足100%的扣6分罚款500元,对超载100%以上的扣6分罚款1000元的处罚,再由路政部门根据公路法的相关规定进行处罚。砂石车注意治超再升级浙江安徽江苏山东等12省市都在查江苏省12日下午,执勤交警将查获的两辆砂石运输车引导至312国道常州市公路超限检测站内。查验时,两辆车的轮胎变形明显,不但车厢栏板被加高一倍,其装载的砂石已超过车厢。经称重,车货总重分别为88.72吨和80.34吨,是超限超载认定标准的两倍多,超限率达到了186%和159%。车主还擅自对车辆进行改装,存在极大的安全隐患。驾驶员和车主均承认,“知道车辆超限超载严重”,但依然为了节约成本、多赚点钱而冒险上路。公安交警和交通执法部门分别以违法超限超载运输和指使、强令车辆驾驶人超限运输货物依法对2名驾驶员和车辆所属单位作出处罚,并将车辆暂扣在312国道常州市公路超限检测站。16日上午,车主自行联系其他车辆将货物超限超载部分卸驳载,并拆除暂扣车辆的加装栏板,恢复车辆原貌,消除了违法行为。河南省河南郏县按照河南省交通运输厅、公安厅超限超载专项整治行动的要求,县交通运输执法局组织开展了以“百吨王”为重点的专项整治行动,在4月16日的夜间行动中,机动队查扣超限超载车辆13台,有效遏制了严重超限超载的反弹势头。经检查货运磅单,三车装载超过80吨,超限率均超过50%,交通运输执法局副书记雷鸣带领执法人员引导至安良超限站检测后予以暂扣。当晚23时,机动队再次沿前石线巡查。在三岔沟附近,多辆货运车辆看见警灯闪烁,立即熄灭车灯停靠路边。雷鸣带领执法人员迅速出击,前后合围。经交通执法人员检查运输单,其中6辆车涉嫌超限,交通执法人员对6辆违法严重的车辆引导至安良超限站检测。17日凌晨3时,交通执法人员第三次分路沿农村公路前石线、上邱线折返巡查。此时已有多辆盯梢车尾随,交通执法人员与其斗智斗勇,来回折返,形成分进合击、严管高压的“雷霆之势”,让违法超限运输车辆无处藏身。在前石线黄道北段,交通执法人员发现一个场站内凌乱地停放着4辆满载砂石的重型货车准备上路,于是上前进行检查。鲁应科、雷鸣等耐心地给司机们讲解政策,经过2个小时的政策攻心,4辆车安全引导至超限站。经称重显示,4辆砂石运输车超限均达30%以上。当晚的行动持续至17日凌晨6时结束,共计查扣涉嫌超限超载、改装改型车辆13台。河南宜阳贯彻落实省交通厅、省公安厅联合下发的《全省开展“消灭百吨王”等严重违法超限超载专项整治行动实施方案》要求,推动宜阳县专项整治行动深入有效开展,4月8日以来,河南省宜阳县交通运输局执法所执法大队运用交通、公安联合、多点布控、错时执法等手段,对辖区“百吨王”及超限超载30%以上的超限运输车辆进行重点查处,同步严查货车非法改装、闯站闯卡等违法行为。截止4月18日,河南省宜阳县交通运输局执法所共开展联合治超夜查行动8次,查扣违法运输车辆7台、改型车辆1台。目前已处理超限车辆7台,卸载货物318.18吨,交警部门累计扣分42分,积极维护了“平安交通,安全出行”的良好局面。黑龙江为全面加强春融期治超工作,哈尔滨市治理车辆超限超载工作联席会议领导小组统筹组织哈市9区、9县(市)多个执法部门,于14日21时至24时开展集中统一执法行动,重点打击货车非法改装、超限超载、闯灯超速、沿途撒落等违法行为,当晚查扣车辆69台。今年第一季度,全市路警联合执法共计查扣超限超载车辆1161台,卸载4.67万吨,罚款143.8万元;交通部门处罚非法改装车辆127台,罚款120万元;处罚非法源头装载企业13家,罚款30.15万元;依法吊销19台“1年内违法超限超载达到3次以上”的货运车辆营运证,对36家次“1年内违法超限运输的货运车辆超过10%”的货运企业给予责令整顿的行政处罚,并将上述严重违法超限超载运输失信当事人信息上报省交通运输厅实施联合惩戒。如何判断搅拌车是否超载?在全国新一轮治超风暴下,混凝土搅拌车司机必须严格遵守装载规范。在确定一台搅拌车是否超载之前,我们需要了解下面三个概念:几何容积、搅拌容积和搅拌车容积分别指什么?1、几何容积:搅拌桶实际几何容积,它是指搅拌罐在设计时,用数学方法计算出来的容积大小。2、搅拌容积:搅拌车至于水平位置,搅拌桶能容纳最大的未经搅拌的混凝土物料(包括水),并能搅拌出运至混凝土的量(以捣实后的体积计),是搅拌车能够装载混凝土物料混合物(包括水、水泥、沙石等)不产生漏料现象的最大容量。一般我们日常称的几立方搅拌车都是指搅拌车的搅拌容积。3、搅拌车容积:搅拌车能够运输的预拌混凝土量(以捣实后的体积计),可以看成搅拌车到达工程现场所能够卸下的混凝土方量。考虑到上坡的时候搅拌筒会有倾斜,因此搅拌车容积是最小的。三者在数值上的大小关系应该是:几何容积>搅拌容积>搅拌车容积,我们经常所说的,多少方的搅拌车,指的就是它的搅动容积。对于搅拌车的装载限制,国家是有明确的标准。就拿我们最常见的前四后八的搅拌车来说,也就是上面表格中的四轴搅拌车,它在装满混凝土之后最大的总质量要小于等于31吨,搅拌筒几何容积≤15.5m3,搅拌筒搅动容积≤8m3。一台前四后八搅拌车,它的实际最大装载量只有8m3,按照一方C30混凝土重量2.4吨来计算,8方混凝土就有19.2吨,也就意味着空车总质量不能超过11.8吨。不过很多搅拌站在实际操作过程中,往往会多装,如果混凝土的坍落度比较小的情况下,它的流动性很差,多装一些其实也不会溢出来。所以这个时候就存在超载的问题,而现阶段几乎所有的搅拌车都是这样装的。为了防范这一问题,国内规定,在左右车门要喷涂限载字样或者是总质量的字样标识,以此来监督搅拌车超载的问题。但是,这只能防君子,不能防小人。再加上超载之后可以大大减少搅拌车车辆数量,减少成本,因此超载成为了家常便饭。如果说货运卡车不超载、搅拌车不超载,砂石价格肯定会上涨。所以,这是一个无限死循环,要想保证安全就一定不能超载,但是,为了多赚钱,减少成本,超载成为了目前最快捷的办法,也是很多企业的竞争优势。现阶段要真正的治理超载的问题,还有很长的路要走。